本文摘要：据miningweekly.com报导，全球仅次于的钯和高等级镍生产商俄罗斯诺里尔斯克镍业(Nornickel)预计，不受自动催化剂阻抗持续减少的推展，今年钯市场将之后经常出现大约50万盎司的缺口。

据miningweekly.com报导，全球仅次于的钯和高等级镍生产商俄罗斯诺里尔斯克镍业(Nornickel)预计，不受自动催化剂阻抗持续减少的推展，今年钯市场将之后经常出现大约50万盎司的缺口。该公司对钯的市场预测的基础是中国6号汽车废气标准的发售和欧洲引进实际驾驶员废气(RDE)测试来测量污染物。该矿商回应，2020年钯与铂的替代将受到限制，因为没有效地的技术解决方案。

由于这两种金属在某些化学性质上的差异所带给的技术挑战，使它们在现代自动催化剂中无法几乎交换，因此我们预计近期内会有任何钯与铂的根本性替代。根据我们的行业科学知识，目前，汽车制造商对催化剂化学的变化有一点兴趣，因为他们的工程资源集中于在符合新的、更加严苛的废气法规和RDE测试，而且他们没充足的资源来展开新的催化剂配方测试，Nornickel说道。南非大型矿业公司Sibanye-Stillwater的首席执行官Neal Froneman上周回应，替代方案有可能比许多人想象的要相似得多。

该公司铁矿黄金和铂族金属。他说道，最终用户有责任协助PGM矿业公司超过不毁坏铂价的地位。

2019年，钯金对铂金的溢价在每盎司400美元至1000美元之间，但本月不断扩大至每盎司1700美元。去年，钯市场经常出现了55万盎司的缺口，并补足说道，不受汽车行业强大市场需求的推展，工业消费同比快速增长了5%，即44万盎司，至1,150万盎司。Nornickel预计，到2020年，工业消费量将减少10万盎司，因为日益增长的汽车市场需求(30万盎司)将被珠宝、牙科和电子等价格更加脆弱行业的替代市场需求所抵销。

今年2月，钯金价格相似每盎司2800美元尽管全球汽车销量预测上调了3%至5%，但我们预计，随着中国全国范围内对废气标准的调整和欧洲汽车制造商引进RDE测试，轻型汽油(汽油)车的钯负荷同比将减少大约5%至7%。2019年，主要不受Nornickel和南非生产商获释半成品库存的推展，初级钯供应量同比快速增长6%，至730万盎司。

随着处置能力的充分利用，重复使用量减少了11%，超过350万盎司。今年，Nornickel预计主要供应量将增加2%，至710万盎司，原因是俄罗斯和南非的产量上升，而去年产量强大。

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